老陈这一阵看车看得有点上头，车友群里冒泡最多的就是“锐际降价”那点事。几个月前还有人说老合资车动不动端个高价，现在呢，优惠一波接一波，福特锐际直接跳水，11万多点的价格比起刚上市的时候，少说也省出半台电动车的钱。邻居家老侯每次拉呱都提一句：“你说这落地还送保养，我记得以前福特店里销售都端着，现在主动打电话求你进店喝咖啡，变天咧。”
这车身板子还算结实。车长将近4米6，轴距两米七多点，标准的小SUV架势。夏天的时候路过五环外，那树林路不算宽，锐际掉个头能有点费劲，尤其后排空间，说实话，坐三个人有点挤。小徐平时带着老人孩子出门，总觉得空间抠搜了点。
锐际外观，说不上时髦，但也挑不出大毛病。前脸看起来有点像是福克斯加高版本——有人图新鲜非得P成蒙迪欧的大嘴，结果挺滑稽。其实现在的前脸打磨得还算精致，至少比那些塑料感重的国产SUV顺眼，就是配色有点保守。前阵子实体店来了辆蓝黑撞色的特别版，挺吸睛，就是听说不常见。
内饰这玩意，更是分人。锐际的缝线做工挺细，仪表台门板那些摸着还有点软糯劲儿。就是这车机，连手机投屏都不让用，年轻人一看就摇头了。地图用的市面上一家能对付用用，别指望跟T牌比。偶尔空调出风口有股塑料味，师傅说多晒几天就散了，可偏偏有人说是粘合剂没封好。车友群里有位姑娘，还搜罗出仿皮座椅冬天凉屁股，夏天又闷的老梗。
听说入门款连后驻车雷达都得往上贴点预算，反倒是加一万块的耀享版显得厚道。前排座椅加热、副驾电调，LED大灯，都是添头。但有趣的是，这车连定速巡航都弄个最低配就给你，隔壁日系倒还得加钱买高配，总让人心里犯嘀咕。
动力出挑，不带唬人的。2.0T，听说账面快250匹马力，师傅写了个“羊力”字样还给人洗了个笑话梗。8挡自动，还不是干式那种。零百据说能进7秒多，堵车加速真是用不上，但有时候新手上五环一脚油门下去，比哈弗那些吃肉的过瘾。可这动力也是“油大户”，问了几位同事，车载表平时都是八九升左右，想省油那是理想主义。有人琢磨要是能上个1.5T，养车省心，配个双离合，也就图一乐。
聊聊冷门的，锐际其实还有个摆放行李的可拆卸侧围网，喜欢自驾的驴友群都围着折腾升级。有人误会说后备箱机关很多，其实多数是挂钩、小格子藏得好。有的老车主吐槽副驾驶下储物格太浅，姑娘们放的雨伞还戳出来个头。
平心而论，这车的四驱系统其实老福特系玩剩下的那套，雨天进泥坑小试牛刀还行，真想玩大场面，别抱希望。去年西边下大雪，车友老秦开着锐际连着两次被救援，轮胎原配抓地不靠谱，说是打滑还报警。后来直接换了套马牌，回来私信里还唠，说这车底盘扎实就是没多少越野胆量。
福特毕竟底蕴在那，锐际这些年没大变，倒是车友也没少八卦。去年传言这车要和欧洲某品牌合作换标，群里炒得热火朝天，结果到现在也就留了几张谍照。倒是保养费用没传说得夸张，4S点保养通用件便宜，技师老秦说换机油手套都送，国产配件扛扛的。
用车没啥大新闻，倒是上月二手锐际在本地车市闲鱼盘了三回，刚提没俩月的新车主挂出来，说家里添了二宝，要换台空间大点的。有人私信问能不能出手，跟着又被朋友定走。你说悬不悬乎。
哎，至于这车以后保值啥样，谁知道呢？微信群里调侃，等新能源们再便宜点，油车都是“收藏品”。现在倒好，车行路过看一眼锐际，都跟说笑似的念叨一句：便宜点也无妨，开开也安生。
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